Goulash.tech
База знаний
Формирование и отчет по ЭТрН для отправителя -- ЦЗЦ
15 мин
Продолжительность урока
Обращаю внимание: СУ будет работать только при наличии интеграции со СБИС ЭДО.
Если СУ не интегрирована со СБИС ЭДО, функционал работать не будет.
Если СУ не интегрирована со СБИС ЭДО, функционал работать не будет.
Данный блок предназначен для настройки ЭТрН для грузоотправителя (ЦЗЦ). Для грузополучателей информация неактуальна.
Блок достаточно большой, поэтому разделим его на несколько частей:
Блок достаточно большой, поэтому разделим его на несколько частей:
- Настройки СУ, необходимые для корректной работы ЭТрН.Справочники, доп. настройки, основные настройки
- Формирование Титула 1 + отчет по ЭТрН.Необходимо тем, кто отправляет накладные на подразделения (ЦЗЦ/РЦ).
- Золотой путь ЭТрН.
Справочники:
- Справочник водителей
- Справочник транспортных средств
Справочники нужны для того, чтобы мы сразу могли по интеграции сразу передавать в ЭТрН информацию на каком авто и какой водитель поедет по маршруту.
Местонахождение функционала: Товарооборот, Модуль Электронные транспортные накладные.
Местонахождение функционала: Товарооборот, Модуль Электронные транспортные накладные.
1. Справочник водителей
На странице находится фильтр по поиску водителя.
Ниже можно найти таблицу с уже созданным справочником водителей.
Если таблица пустая, значит в СУ еще не были добавлены водители.
Также есть кнопка в “операции” для добавления нового водителя в справочник.
Ниже можно найти таблицу с уже созданным справочником водителей.
Если таблица пустая, значит в СУ еще не были добавлены водители.
Также есть кнопка в “операции” для добавления нового водителя в справочник.
С правой стороны страницы в разделе "Операции" находится кнопка "Добавить водителя" для добавления нового водителя в справочник.
При переходе на страницу "Добавить водителя", нужно указать все нужные параметры. Это необходимо для возможности создания ЭТрН.
!
ВАЖНО! Все поля подсказывают вам, какие именно данные именно нужно заполнить по водителю.
После заполнения всех полей, необходимо нажать на кнопку "Создать", чтобы водитель добавился в справочник.
Обратите внимание на поле «ТС по умолчанию». Здесь можно указать транспортное средство, на котором водитель ездит постоянно. В таком случае при создании ЭТрН и выборе этого водителя транспортное средство будет автоматически отображаться вместе с ним.
Обратите внимание на поле «ТС по умолчанию». Здесь можно указать транспортное средство, на котором водитель ездит постоянно. В таком случае при создании ЭТрН и выборе этого водителя транспортное средство будет автоматически отображаться вместе с ним.
После сохранения произойдет возврат на страницу отчета, где вы сможете увидеть добавленного пользователя в таблице. Данные водителя можно просматривать, редактировать или удалять по необходимости.
Если какие-то поля не заполнены или имеют ошибки - СУ покажет это в поле списка ошибок.
Список ошибок:
2. Справочник транспортных средств (ТС)
При открытии страницы отображаются все ранее созданные транспортные средства. Если вы открываете страницу впервые, она будет выглядеть следующим образом:
На странице сразу будет видно фильтр по поиску ТС, как можно найти в справочнике уже созданный тип авто.
Также в операциях есть кнопка "Добавить ТС"
Также в операциях есть кнопка "Добавить ТС"
- Поля ТС: класс (Автомобиль / Прицеп), гос. номер, марка, тип ТС, грузоподъёмность (т), объём кузова (м³), тип владения, контрагент.
- Контрагент — перевозчик, которому принадлежит ТС: в накладной список ТС фильтруется по выбранному перевозчику.
- Удаление «мягкое»: запись скрывается из справочника, но остаётся в ранее созданных накладных (чтобы данные не затерлись).
При нажатии "Добавить ТС" попадаем в меню добавления.
Пример заполнения полей:
После заполнения всех полей нажимаем "Создать".
Чтобы вернуться назад нажимаем "Отмена".
Чтобы вернуться назад нажимаем "Отмена".
Если какие-то поля не заполнены или имеют ошибки - СУ покажет это в поле списка ошибок.
Список ошибок:
После сохранения произойдет возврат на страницу справочника, где вы увидите все добавленные ТС.
Здесь можно просмотреть данные о ТС, редактировать или удалить при необходимости.
Здесь можно просмотреть данные о ТС, редактировать или удалить при необходимости.
Дополнительные настройки:
В данной итерации добавили 2 дополнительные настройки.
1
Настройка коэффициента массы брутто: при формировании Титула 1 (Т1)
При формировании ЭТрН вес необходимо указывать не в нетто, а в брутто. Поскольку в СУ отсутствует отдельное понятие «брутто», было принято решение использовать коэффициент массы брутто.
Коэффициент устанавливается для каждой компании отдельно. Указанное значение определяет процент, на который будет увеличиваться масса нетто при формировании поставки.
Коэффициент устанавливается для каждой компании отдельно. Указанное значение определяет процент, на который будет увеличиваться масса нетто при формировании поставки.
При перевозке продуктов с РЦ в подразделения товары, как правило, транспортируются в определённой таре: например, в плетёных ящиках, картонных коробках и т. д.
Для этого мы добавили справочник тары. Теперь подразделение-грузоотправитель может указать, в какой таре перевозится товар, и добавить соответствующую тару при формировании ЭТрН.
Для этого мы добавили справочник тары. Теперь подразделение-грузоотправитель может указать, в какой таре перевозится товар, и добавить соответствующую тару при формировании ЭТрН.
На текущем этапе модуль носит информационный характер: он уже реализован и передаёт признак наличия тары, однако её параметры пока не используются.
При нажатии «Добавить тару» открывается панель для создания новой тары. Необходимо заполнить все параметры, чтобы в дальнейшем информация о таре была полной и корректной.
После заполнения всех параметров нажмите «Сохранить». Добавленная тара появится в справочнике и будет доступна для дальнейшего использования.
Основные настройки СУ для корректной работы ЭТрН
Местонахождение в СУ: Справочники - Контрагент /handbook/contragent/admin
Здесь необходимо корректно заполнить данные контрагентов. Для этого должны быть указаны ИНН/КПП контрагента-перевозчика (данные юридического лица, которое осуществляет грузоотправку) и корректный юридический адрес. Остальные данные заполняем при необходимости.
!
ВАЖНО! Для ИП КПП указывать не требуется.
Далее переходим в справочник подразделений и настраиваем подразделения. Здесь появились новые поля для настройки:
- «Отправка ЭТрН»
необходимо выбрать оператора: СБИС или Контур. Здесь важно учитывать, что в справочнике должны быть указаны подразделения, которые получают перевозки, то есть принимают Титул 3. В зависимости от выбранного типа оператора на указанный адрес будут поступать сформированные ЭТрН от вашего РЦ.
- «Подписант СБИС»
необходимо указать ФИО и должность сотрудника, чья ЭЦП используется для подписания документов. Эти данные необходимы для формирования отложенной подписи при отправке титула ЭТрН.
Небольшие изменения в парсинге:
Мы разделили обработку УПД и ЭТрН, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на парсер. Поэтому, если необходимо запустить ручной парсер для ЭТрН, обязательно выберите «ЭТрН» в поле «Тип документа».
Мы разделили обработку УПД и ЭТрН, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на парсер. Поэтому, если необходимо запустить ручной парсер для ЭТрН, обязательно выберите «ЭТрН» в поле «Тип документа».
Также важно, чтобы был заполнен справочник юридических лиц для подразделений: /handbook/juristicPerson/index.
После этого юридическое лицо необходимо привязать к соответствующему подразделению:
/handbook/departmentJuristics/index?department=
После знака «=» необходимо указать ID подразделения.
После этого юридическое лицо необходимо привязать к соответствующему подразделению:
/handbook/departmentJuristics/index?department=
После знака «=» необходимо указать ID подразделения.
Формирование Титула 1
Для того чтобы вручную сформировать ЭТрН, необходимо перейти в раздел «Создание ЭТрН».
!
ВАЖНО! Еще раз обращаем внимание: данный модуль предназначен только для тех, кто работает в качестве грузоотправителя. Для грузополучателей данный модуль не требуется.
При переходе на страницу откроется шапка для заполнения Титула 1.
Заполнение выполняется в следующем порядке:
Заполнение выполняется в следующем порядке:
Отправитель
— это мы, то есть подразделение, которое осуществляет отгрузку (ЦЗЦ). При заполнении необходимо найти себя в справочнике контрагентов.
Перевозчик
Получатель
Первый этап формирования
При выборе контрагента данные ИНН/КПП и юридического адреса подтянутся автоматически.
Далее необходимо указать:
Если каких-либо данных не хватает, необходимо вернуться в настройки и заполнить их.
Далее необходимо указать:
- Фактический адрес;
- Телефон ответственного лица — указываем телефон сотрудника предприятия, который отвечает за отгрузку.
Если каких-либо данных не хватает, необходимо вернуться в настройки и заполнить их.
Зачастую подразделения типа РЦ нанимают транспортную компанию для осуществления перевозок со своего склада в другие подразделения. В таком случае необходимо указать данные контрагента-перевозчика.
Однако если у РЦ есть собственные водители и транспорт, при выборе перевозчика можно указать «Мы сами». В этом случае данные отправителя автоматически будут использоваться и для перевозчика.
Однако если у РЦ есть собственные водители и транспорт, при выборе перевозчика можно указать «Мы сами». В этом случае данные отправителя автоматически будут использоваться и для перевозчика.
В поле «Получатель» указываем подразделение, которому предназначается ЭТрН, то есть подразделение, которое будет принимать груз.
После заполнения первой страницы она должна выглядеть следующим образом:
В конце нажимаем кнопку «Проверить». Если все данные заполнены корректно, система позволит перейти к следующему шагу:
На второй странице необходимо указать водителя и транспортное средство, на котором будет осуществляться доставка.
Обращаем внимание: именно для этого предварительно заполняется справочник водителей и транспортных средств. Если нужный водитель или автомобиль не отображается в списке, необходимо проверить, корректно ли они привязаны к соответствующему контрагенту.
Обращаем внимание: именно для этого предварительно заполняется справочник водителей и транспортных средств. Если нужный водитель или автомобиль не отображается в списке, необходимо проверить, корректно ли они привязаны к соответствующему контрагенту.
Второй этап формирования
При выборе данных из выпадающего списка все остальные поля должны заполниться автоматически. Данные подтягиваются из справочников транспортных средств и водителей.
После заполнения нажимаем кнопку «Проверить». Если все данные указаны корректно, система позволит перейти к следующему шагу. Если обнаружена ошибка, система укажет, какое поле необходимо исправить. В таком случае данные нужно скорректировать в соответствующем справочнике.
Важно: у операторов СБИС и Контур предусмотрена проверка ИНН. Если ИНН водителя указан неверно, при отправке ЭТрН документ не пройдет проверку и будет отклонен. Поэтому ИНН водителя необходимо указывать внимательно и проверять его корректность.
После заполнения нажимаем кнопку «Проверить». Если все данные указаны корректно, система позволит перейти к следующему шагу. Если обнаружена ошибка, система укажет, какое поле необходимо исправить. В таком случае данные нужно скорректировать в соответствующем справочнике.
Важно: у операторов СБИС и Контур предусмотрена проверка ИНН. Если ИНН водителя указан неверно, при отправке ЭТрН документ не пройдет проверку и будет отклонен. Поэтому ИНН водителя необходимо указывать внимательно и проверять его корректность.
Третий этап формирования
Далее переходим на третью страницу формирования ЭТрН, где необходимо указать информацию о грузе.
Здесь не требуется подробно перечислять каждую позицию груза. Необходимо описать груз в целом и указать его суммарный вес.
Например, если мы перевозим:
В данном случае можно указать общее наименование, например «Овощи» или «Продукты», и указать суммарный вес груза.
Здесь не требуется подробно перечислять каждую позицию груза. Необходимо описать груз в целом и указать его суммарный вес.
Например, если мы перевозим:
- 10 кг огурцов;
- 10 кг томатов;
- 10 кг авокадо,
В данном случае можно указать общее наименование, например «Овощи» или «Продукты», и указать суммарный вес груза.
Заполняем все необходимые поля. Если в поле «Груз 1» необходимо указать еще один груз, нажимаем «Добавить груз» и продолжаем заполнение аналогичным способом.
Если это весь груз, переходим к разделу «Действия с накладной». Здесь доступны следующие варианты:
Если это весь груз, переходим к разделу «Действия с накладной». Здесь доступны следующие варианты:
- «Сохранить как черновик» — ЭТрН сохраняется в системе, чтобы при необходимости вернуться к ней позже и проверить или дополнить данные.
- «Отправить на подпись» — сформированная ЭТрН отправляется в СБИС для дальнейшего подписания.
- «Сохранить» — сохраняет ЭТрН и переводит пользователя в раздел «Отчет по ЭТрН».
- «Сохранить и создать новую» — сохраняет текущую ЭТрН и возвращает пользователя на первый экран для создания новой ЭТрН.
Если все данные заполнены корректно и ошибок нет, вы увидите сообщение об успешной отправке ЭТрН.
Если при проверке обнаружена ошибка, система вернет вас к соответствующему полю, в котором были указаны некорректные данные. Исправьте ошибку и повторно отправьте ЭТрН.
Если при проверке обнаружена ошибка, система вернет вас к соответствующему полю, в котором были указаны некорректные данные. Исправьте ошибку и повторно отправьте ЭТрН.
Групповое формирование ЭТрН
Мы также разработали способ группового формирования ЭТрН, который позволяет значительно ускорить процесс их создания.
Для этого необходимо использовать внутренние перемещения в статусе «В пути».
Например, РЦ оформляет перемещения сразу на три подразделения и отмечает их как отправленные. После этого появляется возможность сформировать три ЭТрН одновременно — по одной для каждого подразделения.
Также групповой способ работает, если несколько перемещений направляются в одно и то же подразделение. Например, если РЦ отправляет три перемещения на одно подразделение, система позволит сформировать три ЭТрН одновременно.
Для этого необходимо использовать внутренние перемещения в статусе «В пути».
Например, РЦ оформляет перемещения сразу на три подразделения и отмечает их как отправленные. После этого появляется возможность сформировать три ЭТрН одновременно — по одной для каждого подразделения.
Также групповой способ работает, если несколько перемещений направляются в одно и то же подразделение. Например, если РЦ отправляет три перемещения на одно подразделение, система позволит сформировать три ЭТрН одновременно.
В текущей итерации реализована возможность группового формирования ЭТрН по внутренним перемещениям. Работа с заявками пока находится в разработке.
Для начала необходимо задать параметры поиска в фильтре и указать, по каким внутренним перемещениям необходимо сформировать ЭТрН.
Например, у нас есть 5 внутренних перемещений. На этом этапе необходимо выбрать, по каким именно перемещениям мы будем формировать ЭТрН.
Для начала необходимо задать параметры поиска в фильтре и указать, по каким внутренним перемещениям необходимо сформировать ЭТрН.
Например, у нас есть 5 внутренних перемещений. На этом этапе необходимо выбрать, по каким именно перемещениям мы будем формировать ЭТрН.
После того как выбрали необходимые перемещения, нажимаем кнопку «Сформировать ЭТрН».
Далее мы переходим на страницу редактирования, где можно изменить или заполнить поля, которые еще не были указаны.
Обратите внимание: контрагент-перевозчик, получатель, водитель и транспортное средство заполняются автоматически.
Водитель и ТС по умолчанию подставляются из предыдущей поставки. Например, если предыдущую ЭТрН доставлял определенный водитель на определенном транспортном средстве, эти же данные автоматически будут указаны в следующей поставке.
При необходимости водителя или транспортное средство можно изменить вручную.
Обратите внимание: контрагент-перевозчик, получатель, водитель и транспортное средство заполняются автоматически.
Водитель и ТС по умолчанию подставляются из предыдущей поставки. Например, если предыдущую ЭТрН доставлял определенный водитель на определенном транспортном средстве, эти же данные автоматически будут указаны в следующей поставке.
При необходимости водителя или транспортное средство можно изменить вручную.
Допустим, мы выбрали первое подразделение. После этого появляются кнопки, с помощью которых можно посмотреть заполненные данные и при необходимости внести изменения.
При нажатии «Редактировать отправителя» откроется информация об отправителе. Здесь можно проверить, корректно ли подтянулись данные, и при необходимости изменить их. Поля, доступные для редактирования, можно изменять вручную.
При нажатии «Редактировать получателя» или «Редактировать перевозчика» также можно проверить автоматически заполненные данные и при необходимости внести изменения.
Если какие-либо данные подставились некорректно, их можно исправить вручную в доступных для редактирования полях.
Последнее поле — «Редактирование грузов». Здесь информации немного больше, однако данные также заполняются автоматически.
Перед отправкой необходимо проверить заполненные данные. Если какая-либо информация не соответствует фактическому грузу, ее можно исправить вручную в доступных для редактирования полях.
Перед отправкой необходимо проверить заполненные данные. Если какая-либо информация не соответствует фактическому грузу, ее можно исправить вручную в доступных для редактирования полях.
Как описано выше, если ЭТрН на подразделение ранее ни разу не отправлялись, водитель и транспортное средство не будут заполнены автоматически. В этом случае при первой отправке их необходимо указать вручную.
Если какие-либо обязательные данные не заполнены или указаны некорректно, при попытке окончательно сформировать ЭТрН система покажет соответствующие ошибки.
Если какие-либо обязательные данные не заполнены или указаны некорректно, при попытке окончательно сформировать ЭТрН система покажет соответствующие ошибки.
После сохранения, если система не обнаружила ошибок, вы будете перенаправлены в раздел «Отчет по ЭТрН». Здесь вы увидите сформированные черновики ЭТрН.
Отчет по ЭТрН
В разделе Транспортные накладные отображаются все ЭТрН, сформированные пользователем, а также их текущие статусы.
Модуль доступен всем пользователям и позволяет отслеживать, на каком этапе находится каждая ЭТрН и что с ней происходит.
При переходе на страницу вы сразу увидите фильтр для поиска ЭТрН, а также кнопку «Создать ЭТрН». Данная кнопка предназначена для пользователей, которые формируют Титул 1.
Модуль доступен всем пользователям и позволяет отслеживать, на каком этапе находится каждая ЭТрН и что с ней происходит.
При переходе на страницу вы сразу увидите фильтр для поиска ЭТрН, а также кнопку «Создать ЭТрН». Данная кнопка предназначена для пользователей, которые формируют Титул 1.
Добавили информационный значок о том, что означает каждый титул ЭТрН:
Здесь все поля в целом понятны и прозрачны: номер ЭТрН, дата создания, дата приемки, контрагент (тот, кто отправил груз), перевозчик (тот, кто осуществлял перевозку), подразделение (тот, кто принимает груз) и т. д.
Обратите внимание на кнопку «Действия». Наведя на нее курсор, можно посмотреть, какие действия доступны пользователю для конкретной ЭТрН.
Обратите внимание на кнопку «Действия». Наведя на нее курсор, можно посмотреть, какие действия доступны пользователю для конкретной ЭТрН.
РЦ видит свои ЭТрН в статусе «Черновик», и может массово отправить их прямо из этого раздела.
Для этого необходимо выделить нужные ЭТрН и выполнить действие «Отправить».
Для этого необходимо выделить нужные ЭТрН и выполнить действие «Отправить».
Если в данных есть ошибки, СУ подсветит их и не позволит отправить ЭТрН. Необходимо исправить указанные ошибки и повторить отправку.
Если ошибок нет, ЭТрН будут отправлены в СБИС.
Если ошибок нет, ЭТрН будут отправлены в СБИС.
Золотая цепочка ЭТрН и работа с оператором ЭДО
Работа с ЭТрН тесно связана с работой в СБИС. Выше мы не рассматривали этот процесс подробно, поэтому сейчас разберем, как работает интеграция: какие действия необходимо выполнять пользователям и на каком этапе они происходят.
Также рассмотрим, что делать при отсутствии интеграции, если ЭТрН необходимо подписывать. Это поможет понять, как работать с ЭТрН в таком случае.
Обозначения:
Также рассмотрим, что делать при отсутствии интеграции, если ЭТрН необходимо подписывать. Это поможет понять, как работать с ЭТрН в таком случае.
Обозначения:
- Т1 -- РЦ (ЦЗЦ)
- Т2 и Т4 -- перевозчик
- Т3 -- получатель
Допустим, мы сформировали ЭТрН и нажали кнопку «Отправить Титул 1».
Далее переходим в кабинет СБИС. Для простоты будем использовать SabyDocs.
ВАЖНО! Необходимо зайти в кабинет того пользователя, который отправляет Титул 1, то есть в кабинет грузоотправителя (например, РЦ).
Далее переходим в кабинет СБИС. Для простоты будем использовать SabyDocs.
ВАЖНО! Необходимо зайти в кабинет того пользователя, который отправляет Титул 1, то есть в кабинет грузоотправителя (например, РЦ).
Далее необходимо перейти в «Исходящие». Здесь вы увидите свою транспортную накладную.
В зависимости от настроек и предоставленных прав документ либо подпишется автоматически, либо будет ожидать подписания с помощью ЭЦП.
В зависимости от настроек и предоставленных прав документ либо подпишется автоматически, либо будет ожидать подписания с помощью ЭЦП.
Открыв транспортную накладную, можно посмотреть, какие поля были заполнены при передаче данных через API-интеграцию, а также проверить текущий статус транспортной накладной.
В левой части экрана, в блоке со значком ящика, отображаются титулы, которые прошла транспортная накладная. В данном случае мы видим, что Титул 1 успешно прошел и ожидает дальнейших действий.
В левой части экрана, в блоке со значком ящика, отображаются титулы, которые прошла транспортная накладная. В данном случае мы видим, что Титул 1 успешно прошел и ожидает дальнейших действий.
В СУ, как только Титул 1 будет подписан, статус ЭТрН автоматически обновится на соответствующий.
Далее действия переходят к компании-перевозчику: необходимо подписать Титул 2 и начать перевозку груза в подразделение.
Если перевозчик — мы сами, то Титул 2 подписываем самостоятельно.
Далее действия переходят к компании-перевозчику: необходимо подписать Титул 2 и начать перевозку груза в подразделение.
Если перевозчик — мы сами, то Титул 2 подписываем самостоятельно.
Когда компания-перевозчик подписывает Титул 2, при открытии соответствующей ЭТрН в СБИС можно увидеть, что это действие выполнено.
В СУ статус ЭТрН также автоматически обновится на соответствующий. На этом этапе документ должен находиться в статусе Т2.
Когда ЭТрН переходит в статус Т2, это означает, что подразделение должно принять товар и подписать Титул 3.
Сделать это можно двумя способами:
Сделать это можно двумя способами:
- Через СУ.
- Через ТСД.
Заведение через СБИС:
Теперь разберем, как работать с ЭТрН непосредственно в СБИС без интеграции с СУ: как формировать ЭТрН, какие действия выполнять при подписании и на каком этапе это необходимо делать.
Процесс будет показан с четырех сторон и в соответствующих кабинетах:
Процесс будет показан с четырех сторон и в соответствующих кабинетах:
- Грузоотправитель
- Перевозчик
- Грузополучатель
- Перевозчик — на заключительном этапе подписания Титула 4.
Чтобы вручную создать ЭТрН в СБИС, необходимо:
- Перейти в раздел «Исходящие».
- Нажать на значок «+».
- Выбрать «Транспортные накладные».
Далее открывается шапка заполнения ЭТрН. Она аналогична той, которую мы реализовали в СУ, и содержит те же поля.
Необходимо указать:
Необходимо указать:
- Отправитель — себя в качестве грузоотправителя.
- Перевозчик — себя, если используется собственный транспорт, или контрагента — если перевозку осуществляет транспортная компания.
- Получатель — грузополучателя, то есть подразделение, которому будет доставлен товар или продукция.
Если оставить обязательные поля незаполненными или заполнить их не полностью, СБИС автоматически подсветит ошибки и укажет, какие данные необходимо добавить.
Обратите внимание: поля, выделенные красным, являются обязательными для заполнения. Их необходимо заполнить, чтобы продолжить формирование ЭТрН.
Далее мы видим, что Титул 1 сформирован. Это означает, что следующий этап — за компанией-перевозчиком: она должна подписать Титул 2.
Если перевозчиком выступаем мы сами, то Титул 2 подписываем из этого же кабинета, нажав кнопку «Получение груза».
Если перевозчиком выступаем мы сами, то Титул 2 подписываем из этого же кабинета, нажав кнопку «Получение груза».
С помощью ЭЦП необходимо нажать кнопку «Принят» — после этого Титул 2 будет подписан.
Все незаполненные поля с датой и временем автоматически заполнятся текущими значениями. При необходимости дату и время можно указать вручную — например, если фактическое действие было выполнено ранее.
Все незаполненные поля с датой и временем автоматически заполнятся текущими значениями. При необходимости дату и время можно указать вручную — например, если фактическое действие было выполнено ранее.
- Если перевозчик — сторонняя компания, необходимо заранее убедиться, что ее сотрудники знают порядок подписания Титула 2. Подписать его они должны самостоятельно и своевременно — до того, как транспортное средство прибудет к месту разгрузки.
На этом этапе работа в кабинете грузоотправителя завершена: свою часть он выполнил.
Дальнейшие действия выполняются со стороны перевозчика и грузополучателя.
Дальнейшие действия выполняются со стороны перевозчика и грузополучателя.
